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Trop tard !
Le contrôle de la protection cathodique des coques métalliques ou de l'appareil de propulsion des coques bois ou GRP est à votre bateau ce que le système d'alarme anti-vol est à votre habitation. Effectué régulièrement, il vous avertit avant que les dommages liés à l'électrolyse ne deviennent significatifs et n'atteignent ainsi des coûts importants. N'attendez donc pas la découverte d'un sinistre - souvent lors d'un carénage ou d'une sortie d'eau - pour vous en préoccuper : les compagnies d'assurances ne prennent jamais en charge les dégâts liés à la corrosion. Si ce sail-drive est remplacé sans contrôle, la situation pourra se répéter indéfiniment...