Soyez informé d'une activité corrosive sous-marine insoupçonnée ! Protégez votre bateau !
Galvatest
détecte l'électrolyse avant qu'il ne soit trop tard...
Galvatest

Phénomène multiforme et complexe, la corrosion potentielle des pièces métalliques immergées de votre bateau, et plus particulièrement de son appareil propulsif lors d'immobilisations prolongées, se détecte à flot par la modification significative de leur potentiel de corrosion. Sournoisement accentuée par l'électrolyse, elle est plus que jamais votre ennemie n°1...
Sondes Galvatest
Contrôleur Galvatest
Kits Galvatest
Galvatest autour du monde
avec Energy Observer

Galvatest assure le contrôle anti-corrosion des équipements métalliques immergés d'Energy Observer, le premier bateau à hydrogène autour du monde. Une précaution qui n’est pas superflue au vu de l’importante quantité d’énergie stockée et des multiples circuits électriques du bord…
A suivre sur energy-observer.org (c)
Galvatest en course avec
les Ultims Sodebo

Après l'ex Géronimo d'Olivier de Kersauzon, Galvatest permet au nouvel Ultim' 3 Sodebo, maxi trimaran à foils de 32 m, de contrôler ses équipements métalliques immergés et de vérifier qu'ils sont correctement protégés contre la corrosion…
A suivre sur ultim3.sodebo.com (c)
Coques bois ou polyester (GRP) : attention aux sail-drives !

Le saviez vous ? A la différence des coques métalliques, les bateaux construits en bois ou en polyester (GRP) sont particulièrement à risque : leurs coques ne conduisant pas l'électricité, les appareils de propulsion métalliques y sont nécessairement sur-sollicités... Ils représentent le seul moyen d'accès à la mer pour les courants de fuite indésirables du bord ou du quai !
Coques métalliques acier ou aluminium : une évidence notoire !

Elles sont naturellement concernées par l'électrolyse et le contrôle régulier de leur potentiel de corrosion. Il est effectué en "temps réel" sur tous les grands navires et fait partie des recommandations de l'ABYC (American Boat and Yacht Council) pour tous les bateaux de plaisance en aluminium. Soyez particulièrement attentif à la nature de vos pendanodes : en magnésium dans l'eau de mer, elles pourront détruire vos revêtements immergés...
Propulsion électrique : un véritable challenge !

La mise en oeuvre progressive de la propulsion électrique va poser de nouveaux défis aux constructeurs et plaisanciers. Ennemie redoutée des équipements métalliques immergés, l'électricité, dorénavant présente à bord en grandes quantités, nécessite des pratiques exemplaires en matière de câblage, gestion des masses et procédures de contrôle...
Visio-entretiens

Le contrôle régulier du potentiel de corrosion des coques et équipements métalliques immergés est recommandé par les standards internationaux ainsi que par les principaux constructeurs et équipementiers. Toutes nos sondes électrodes sont testées individuellement. Technologie brevetée. Galvatest est membre de Normandie Maritime.
Assistance
Téléchargez l'application mobile Galvatest sur le PlayStore Android...
NOUVEAU G(alva)Stop :
gel spécial anti-corrosion
gel spécial anti-corrosion

Galvastop est un gel spécial anti-corrosion à base de céramique hautes performances destiné aux petits assemblages inter-métaux (aluminium, acier, acier inoxydable...).
GRATUIT La BD originale "Comment va votre bateau ?"
Pour comprendre l'essentiel rapidement et sans vous prendre la tête, téléchargez notre bande dessinée explicative. Elle vous apprendra simplement, en quelques illustrations ludiques, comment mettre en oeuvre Galvatest pour évaluer instantanément le niveau de protection procuré par vos anodes et vérifier l'absence de courants de fuite nocifs sur votre bateau.
EDITION 2021 Le Petit Livre Blanc de la protection cathodique...

Le Petit Livre Blanc de la protection cathodique édité par Galvatest vous apprendra tout ce que vous devez (ou souhaitez...) savoir sur les phénomènes de corrosion galvanique et électrolytique usuellement rencontrés sur les petits navires de plaisance ou de travail.
Le bloc de mesures Galvatest
Le bloc de mesures Galvatest est livré avec les kits professionnels. Ses feuillets, complétés, sont à insérer dans le Livre de bord ou le carnet de maintenance.