L'électrolyse est une menace permanente pour votre bateau... Le recours à une sonde de contrôle est le seul moyen de tracer les courants corrosifs du bord !
Galvatest  détecte l'électrolyse avant qu'il ne soit trop tard...

Les coques métalliques en acier ou aluminium sont particulièrement concernées par l'électrolyse et le contrôle régulier de leur potentiel de corrosion. Ce contrôle est effectué en "temps réel" sur tous les grands navires et fait partie des recommandations expresses de l'ABYC (American Boat and Yacht Council) pour tous les bateaux de plaisance en aluminium. Soyez particulièrement attentif à la nature de vos pendanodes : en magnésium dans l'eau de mer, elles pourront détruire vos revêtements immergés. 

A la différence des coques métalliques, les coques bois ou polyester (GRP) ne conduisent pas l'électricité. En conséquence, les appareils de propulsion, et plus particulièrement S-drive ou Z-drive, sont très concernés par le contrôle Galvatest. Leur carter, constitué d'aluminium très conducteur, représente de fait un cheminement privilégié pour les courants de fuite du bord ou du quai qui cherchent à passer par la mer...

40 mAh reçus pendant 30 jours suffisent pour détruire de manière irréversible 10 g d'aluminium... Et parce qu'il s'agit d'un phénomène naturel, votre bateau a connu, connaît ou connaîtra des problèmes de corrosion ! N'attendez pas, agissez maintenant ! Les conséquences de la corrosion – souvent coûteuses – ne sont jamais prises en charge par les compagnies d’assurance. Observez les conséquences simulées d'une fuite de
1 Ah reçus par un sail-drive pendant 100 jours, page Démo & Cas.

Le contrôle régulier du potentiel de corrosion des coques et équipements métalliques immergés est recommandé par les standards internationaux ainsi que par les principaux constructeurs et équipementiers. Toutes nos sondes électrodes sont testées individuellement. Technologie brevetée. Galvatest est membre de Normandie Maritime.