La corrosion sous-marine se traduit toujours par une perte de matière irréversible ! Protégez votre bateau !
Galvatest 
détecte l'électrolyse avant qu'il ne soit trop tard...
Galvatest
détecte l'électrolyse avant qu'il ne soit trop tard...
Sondes Galvatest
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Contrôleur Galvatest
Kits Galvatest
Galvatest autour du monde
avec Energy Observer
Galvatest assure le contrôle anti-corrosion des équipements métalliques immergés d'Energy Observer, le premier bateau à hydrogène autour du monde. Une précaution qui n’est pas superflue au vu de l’importante quantité d’énergie stockée et des multiples circuits électriques du bord…
A suivre sur energy-observer.org (c)
Galvatest en course avec
les Ultims Sodebo
Après l'ex Géronimo d'Olivier de Kersauzon, Galvatest permet au nouvel Ultim' 3 Sodebo, maxi trimaran à foils de 32 m, de contrôler ses équipements métalliques immergés et de vérifier qu'ils sont correctement protégés contre la corrosion…
A suivre sur ultim3.sodebo.com (c)
Coques métalliques acier ou aluminium
Les coques métalliques en acier ou aluminium sont particulièrement concernées par l'électrolyse et le contrôle régulier de leur potentiel de corrosion. Ce contrôle est effectué en "temps réel" sur tous les grands navires et fait partie des recommandations expresses de l'ABYC (American Boat and Yacht Council) pour tous les bateaux de plaisance en aluminium. Soyez particulièrement attentif à la nature de vos pendanodes : en magnésium dans l'eau de mer, elles pourront détruire vos revêtements immergés.
Coques bois ou polyester (GRP)
A la différence des coques métalliques, les coques bois ou polyester (GRP) ne conduisent pas l'électricité. En conséquence, les appareils de propulsion, et plus particulièrement S-drive ou Z-drive, sont très concernés par le contrôle Galvatest. Leur carter, constitué d'aluminium très conducteur, représente de fait un cheminement privilégié pour les courants de fuite du bord ou du quai qui cherchent à passer par la mer...
Ils ne mouraient pas tous, mais tous étaient frappés !
40 mAh reçus pendant 30 jours suffisent pour détruire de manière irréversible 10 g d'aluminium... Et parce qu'il s'agit d'un phénomène naturel, votre bateau a connu, connaît ou connaîtra des problèmes de corrosion ! N'attendez pas, agissez maintenant ! Les conséquences de la corrosion – souvent coûteuses – ne sont jamais prises en charge par les compagnies d’assurance. Observez les conséquences simulées d'une fuite de
1 Ah reçus par un sail-drive pendant 100 jours, page Démo & Cas.
Livechat
Le contrôle régulier du potentiel de corrosion des coques et équipements métalliques immergés est recommandé par les standards internationaux ainsi que par les principaux constructeurs et équipementiers. Toutes nos sondes électrodes sont testées individuellement. Technologie brevetée. Galvatest est membre de Normandie Maritime.
GRATUIT La BD originale "Comment va votre bateau ?"
Pour comprendre l'essentiel rapidement et sans vous prendre la tête, téléchargez notre bande dessinée explicative. Elle vous apprendra simplement, en quelques illustrations ludiques, comment mettre en oeuvre Galvatest pour évaluer instantanément le niveau de protection procuré par vos anodes et vérifier l'absence de courants de fuite nocifs sur votre bateau.
GRATUIT Le Petit Livre Blanc de la protection cathodique...
Le Petit Livre Blanc de la protection cathodique édité par Galvatest vous apprendra tout ce que vous devez (ou souhaitez...) savoir sur les phénomènes de corrosion galvanique et électrolytique usuellement rencontrés sur les petits navires de plaisance ou de travail.
FACEBOOK Les "Nota Simple"
Les "Nota Simple", accessibles sur Facebook, délivrent une information succincte à l'intention des plaisanciers. Les "Nota Amplia", quant à eux, sont destinés aux professionnels du nautisme et traitent de sujets divers, parfois controversés, en rapport avec la corrosion. Ils sont adressés sur demande.
Le bloc de mesures Galvatest
Le bloc de mesures Galvatest est livré avec les kits professionnels. Ses feuillets, complétés, sont à insérer dans le Livre de bord ou le carnet de maintenance.
